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單缸風(fēng)冷柴油機(jī)無力熄火原因？

原因如下，

1.氣門密封不好。2.點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)。3.缸體、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。高壓泵噴油壓力不足或噴油嘴霧化不良。4.柴油管路堵塞，油路不暢。

在清理空濾，保證進(jìn)氣暢通的情況下，穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)聽聲音、看煙色：聲音清脆，煙基本無色，說明柴油機(jī)是正常的，大多數(shù)是離合器打滑，動(dòng)力輸出效率降低。聲音無力，煙黑色，基本是噴油泵無力，噴油嘴霧化不良或噴油提前角不對(duì)。煙色藍(lán)，基本上缸套活塞磨損，煙色藍(lán)白，基本是進(jìn)排氣門失調(diào)或積碳漏氣。

一是由于燃燒室密封不良、供油量不足、噴油器霧化不良、供氣量不足、供油正時(shí)調(diào)整不當(dāng)?shù)仍?，造成的燃油不完全燃燒，?dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足；二是由于機(jī)件磨損過大、潤滑不良、冷卻不佳、安裝不當(dāng)?shù)仍?，造成的柴油機(jī)本身摩擦損失的功率過大，使輸出功率減少，導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足。

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冒白煙怎么辦?柴油機(jī)工作無力？

　　給你介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙故障診斷和排除方法，希望能給你帶來幫助！！　　

1、冬季冷機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組排氣大量冒白煙。但運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后隨著柴油機(jī)溫度的升高白煙逐漸消失、而后正常，則說明是柴油機(jī)溫度過低，無須排除?！　?/p>

2、柴油機(jī)工作無力、冒白煙?？蓪⑹挚拷艢夤?，當(dāng)白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內(nèi)已有水進(jìn)入，柴時(shí)可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時(shí)影響柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，說明該氣缸工作良好，否則說明該氣缸不工作，應(yīng)拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡； 若發(fā)現(xiàn)有水就檢查進(jìn)水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞； 如果各缸情況一樣，仍然工作無力、冒白煙，則應(yīng)檢查柴油中是否有水。這時(shí)可打開燃油箱和燃油濾清器的排污螺塞，檢查燃油中是否有水?！　?/p>

3、柴油機(jī)冒白煙時(shí)可提高柴油機(jī)的工作溫度，如在水溫70度左右時(shí)排氣煙色由冒白煙轉(zhuǎn)為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油法查出有故障的噴油器，然后校驗(yàn)噴油器； 若在噴油時(shí)有滴油現(xiàn)象，剛應(yīng)進(jìn)一步檢查是由于壓力過低還是由于針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進(jìn)?！　?/p>

4、柴油機(jī)剛起動(dòng)時(shí)因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。應(yīng)檢查氣門關(guān)閉嚴(yán)密程度、配氣門相位情況、氣缸墊或噴油器座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環(huán)有無卡死或其開口是否重合等，然后對(duì)癥解決?！　?/p>

5、柴汪機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)度作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣冒灰白色煙霧。這說明噴油時(shí)間過遲，應(yīng)檢查并調(diào)整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時(shí)間，使白煙消除、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；若調(diào)整后仍無好轉(zhuǎn)則應(yīng)檢查噴油泵各缸柱塞的定時(shí)調(diào)整螺釘是否失調(diào)，采取措施。

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時(shí)風(fēng)單缸柴油機(jī)無力？

? ? ? 供油提前角出現(xiàn)問題的可能性最大，氣門間隙也有可能，另外噴油器安裝不當(dāng)也有可能。

? ? ? ?還有可能是噴油時(shí)間過早造成的，噴油時(shí)間過早，活塞還沒到上死點(diǎn)之前就開始點(diǎn)火燃燒，啟動(dòng)時(shí)容易造成反轉(zhuǎn)，另外機(jī)器敲缸嚴(yán)重，曲軸連桿等都承受非正常沖擊，還影響功率發(fā)揮。按規(guī)定調(diào)整高壓油泵供油提前角。

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風(fēng)冷柴油機(jī)發(fā)熱無力？

包括風(fēng)冷柴油機(jī)在內(nèi)的所有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，如果出現(xiàn)過熱且沒力的現(xiàn)象時(shí)，多半都是噴油時(shí)間過遲因素所致，但也不能將散熱不良、輕微拉缸等因素排除在外。

因此，如果風(fēng)冷柴油機(jī)出現(xiàn)發(fā)熱無力的現(xiàn)象后，首先要檢查供油正時(shí)是否正常。

如無異議，則需要進(jìn)一步檢查散熱系統(tǒng)是否有問題，柴油機(jī)是否有拉缸等故障存在。