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單缸水冷柴油機(jī)難啟動(dòng)是什么原因？

一、油路故障：油路堵塞不通暢，油路中有水或是空氣，噴油壓力過(guò)高或是過(guò)低，燃油型號(hào)和車型對(duì)不上等。

二、壓縮系統(tǒng)：或曬環(huán)嚴(yán)重磨損漏氣，活塞環(huán)膠黏卡住，缸套磨損嚴(yán)重有漏氣，汽缸墊破損。

三、配件構(gòu)件方面：排氣管堵塞，排氣不通暢，空氣過(guò)濾器嚴(yán)重堵塞，充氣量不夠，氣彈簧斷了，氣門和氣門座有積碳、磨損后密封不嚴(yán)密等。

四、各個(gè)配件配合度：活塞銷和連桿襯套咬死，曲軸軸向間隙過(guò)小等都會(huì)造成汽車啟動(dòng)困難。

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手拉柴油機(jī)難啟動(dòng)什么原因？

原因如下：

1 燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)故障柴油機(jī)作業(yè)時(shí)，要求有霧化良好的柴油按照一定時(shí)間，一定數(shù)量向柴油機(jī)燃燒室內(nèi)輸送。我們知道，燃油供給系統(tǒng)包括柴油箱、噴油泵、輸油泵以及油管、噴油器、細(xì)濾器、粗濾器等零部件組成，如果某一部位出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難。

2 燃燒室燃?xì)鈮毫Σ蛔?要使霧化的柴油燃燒，燃燒室內(nèi)的溫度要達(dá)到一定燃燒值，而足夠的溫度來(lái)源于燃燒室內(nèi)的壓力，只有燃燒室內(nèi)的高壓促使霧化柴油產(chǎn)生自燃。當(dāng)壓力不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。

3 潤(rùn)滑系統(tǒng)故障潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是向機(jī)械的各潤(rùn)滑表面及時(shí)提供足量的潤(rùn)滑油，使各運(yùn)動(dòng)表面減少運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦，如果柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作反常，不能及時(shí)向各零配件運(yùn)動(dòng)表面提供潤(rùn)滑油，將造成各運(yùn)動(dòng)表面摩擦加大，磨損嚴(yán)重，使各運(yùn)動(dòng)零件轉(zhuǎn)動(dòng)困難，會(huì)直接導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難。所以說(shuō)，柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是否工作良好，關(guān)系到柴油機(jī)能否正常啟動(dòng)。故障排除方法（1）檢查各個(gè)管路，看各接頭處是否不嚴(yán)。同時(shí)緊固滲漏部分，及時(shí)排出管路中的空氣。（2）油箱內(nèi)加入足量的柴油，并把油箱開關(guān)打開。（3）清除油管中堵塞的異物，把柴油濾清器卸下進(jìn)行清洗。（4）拆解噴油器，清洗針閥，對(duì)磨損嚴(yán)重的部件進(jìn)行更換。（5）調(diào)整噴油時(shí)間。（6）噴油器霧化不良，應(yīng)將噴油器拆開并進(jìn)行清洗、檢修、重新調(diào)整。（7）預(yù)熱柴油機(jī)，檢查所用柴油型號(hào)是否符合當(dāng)前季節(jié)，如不符合要進(jìn)行更換

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多缸柴油機(jī)啟動(dòng)難什么原因？

是起動(dòng)系統(tǒng)自身因素；二是燃油系統(tǒng)因素；三是氣缸壓力因素；四是機(jī)械或者調(diào)整因素；五是環(huán)境因素；六是電控系統(tǒng)因素。

柴油機(jī)在使用中起動(dòng)困難問(wèn)題比較突出，尤其冬天嚴(yán)寒低溫情況下，柴油機(jī)本身溫度低，起動(dòng)時(shí)吸入的空氣溫度過(guò)低，加之柴油機(jī)的機(jī)油粘度大，柴油機(jī)的低溫流動(dòng)性性差，很難將柴油霧化并引燃。在此情況下，起動(dòng)相當(dāng)困難。柴油機(jī)起動(dòng)故障的影響因素很多，柴油機(jī)的種類不同，影響其起動(dòng)性能的原因和不能起動(dòng)的表現(xiàn)方式也各有不同。