柴油機(jī)高溫水箱反水(柴油機(jī)高溫水箱反水怎么回事)8
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發(fā)動(dòng)機(jī)不高溫水箱反水?
1)水箱上水室或節(jié)溫器上部通往膨脹水箱的回水(氣)管堵塞或不暢通。
2)水箱、膨脹水箱壓力蓋損壞、開(kāi)啟壓力過(guò)低或膨脹水箱位置過(guò)低,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻液內(nèi)有空氣(冷卻液運(yùn)行時(shí)有氣泡)出現(xiàn):
A、空壓機(jī)缸蓋有砂眼、裂紋或進(jìn)回水管漏氣;
B、取暖器散熱管有砂眼、焊縫或進(jìn)、回水管漏氣;
C、水箱、水箱出水管及小循環(huán)管漏氣;
D、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部沖缸墊、缸套或缸蓋有砂眼或裂紋。
擴(kuò)展知識(shí):
發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置,也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器(如:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī))。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó),所以,發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ),它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。
分類(lèi):
外燃機(jī)
外燃機(jī),就是說(shuō)它的燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)的外部燃燒,1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發(fā)明,故又稱(chēng)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)將這種燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能,瓦特改良的蒸汽機(jī)就是一種典型的外燃機(jī),當(dāng)大量的煤燃燒產(chǎn)生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時(shí),高壓便產(chǎn)生了,然后這種高壓又推動(dòng)機(jī)械做功,從而完成了熱能向動(dòng)能的轉(zhuǎn)變。
內(nèi)燃機(jī)
明白了什么是外燃機(jī),也就知道了什么是內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)即往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī),
這一類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)與外燃機(jī)的最大不同在于它的燃料在其內(nèi)部燃燒。內(nèi)燃機(jī)的種類(lèi)十分繁多,常見(jiàn)的汽油機(jī)、柴油機(jī)是典型的內(nèi)燃機(jī)。
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190水箱高溫反水是什么情況?
發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊損壞。
水箱返水是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋與缸體間的缸墊損壞,造成缸筒中的高壓氣體進(jìn)入水道,返回水箱。
缸墊工作環(huán)境比較惡劣,受高溫,高壓,高腐蝕作用,除正常的損壞外,與發(fā)動(dòng)機(jī)鐵水高溫,發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油高溫有關(guān)。
平時(shí)要養(yǎng)成良好習(xí)慣,出車(chē)前查水,電,油,剎車(chē)。確保出行安全。
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