單鋼柴油機維修視頻(單鋼柴油機維修視頻教程)6
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本文導讀目錄:
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柴油機維修?
1.檢修柴油機首先確定汽缸壓力,因為柴油是靠壓燃的。
2.檢查噴油嘴,將噴油嘴取出安裝在高壓管上,旋轉(zhuǎn)機器觀察,正常情況下噴油嘴噴出的油應成霧狀。
3.如果噴油量較少或噴油無力應該檢修柱塞泵。
4.加熱油底殼內(nèi)的機油,也可以用棉紗沾上少許柴油點燃,將火放在進氣管口,讓火直接吸進汽缸,有利于啟動。往進氣管里倒少量汽油也可以,但是會產(chǎn)生嚴重的敲缸聲,對機器不好。
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常柴1115單鋼柴油機燒機油怎么處理?
燒機油的主要原因是氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損超限;活塞環(huán)折斷或?qū)?;拉缸;機油加注過多等。對以上方面進行檢修即可得到解決。
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油泵墊增跟減的原因單鋼柴油機?
這是調(diào)速器工作不佳造造成的,單缸柴油機調(diào)速器有兩種形勢,第一種,飛球式調(diào)速器,它靠柴油機旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力推動飛球來控制高壓油泵的供油量,如推盤上的壓力軸承與撥叉間隙過大,就會有供油時高時低現(xiàn)象。這時只要在壓力軸承下加一墊片,視間隙大小而選擇墊片厚度。故障既可排除。
第二種飛錘式調(diào)速器雖然結(jié)構(gòu)上有差異,但作用原理是一樣的,所以也不能有松曠,卡滯現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)有時需更換不合格零部件,才能沒有游車現(xiàn)象。
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單鋼柴油機手搖為什么哪么重?
1.軸承間隙過小。單缸柴油機曲軸軸承一邊是錐形軸承。 解決辦法:軸承間隙是通過軸承座蓋墊片增減來調(diào)整,在安裝主軸時要轉(zhuǎn)動飛輪觀察主軸是否轉(zhuǎn)動靈活自如。
2.減壓行程過少。排氣阻力太大,未起到減壓作用導致?lián)u動費勁。 解決辦法:減壓行程調(diào)節(jié)時要合理,過多會導致活塞撞擊氣門,過少導致無法起到減壓作用。
3.加入機油不合格。機油粘度過高,柴油機必須合理使用機油,氣溫高的季節(jié)選用粘度較高的柴機油。 解決辦法:選擇合適的發(fā)動機機油。
4.氣溫低導致機油粘度大。 解決辦法:在使用說明書允許的范圍內(nèi),盡可能選用粘度小的機油可以減輕機件摩擦和磨損,節(jié)油、冷卻和清潔效果好。
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