雷沃1104D-SR4TA國三柴油機(jī)
產(chǎn)品特點(diǎn):
1、概況:
雷沃動力產(chǎn)品源自英國技術(shù),其產(chǎn)品主要應(yīng)用農(nóng)裝設(shè)備。雷沃動力結(jié)合國內(nèi)應(yīng)用的特點(diǎn),充分發(fā)揮產(chǎn)品固有優(yōu)勢,開發(fā)了專用于農(nóng)業(yè)裝備國三電控單體泵發(fā)動機(jī),功率覆蓋50-250馬力。
2、冷卻系統(tǒng):
全面采用CFD計(jì)算,熱力學(xué)計(jì)算,將水泵能力、流阻、散熱匹配達(dá)到最佳平衡。
采用齒輪驅(qū)動水泵,效率高,可靠性高,不會因皮帶傳動失效造成高溫。
雙節(jié)溫器設(shè)計(jì),提高了冷卻系統(tǒng)的可靠性。
專為小麥機(jī)開發(fā)φ580風(fēng)扇,優(yōu)化靜壓效率,消耗功率更少,風(fēng)速風(fēng)量更佳。
采用一體式散熱器,水箱與中冷器并聯(lián)布置,方便清理,冷卻效果更佳。
參照市場遮擋極限情況,模擬環(huán)境溫度45℃下熱平衡,確保在散熱器部分遮擋的情況下可正常工作。
3、機(jī)體、曲軸、缸蓋等
采用拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)模擬缸體有限元校核和設(shè)計(jì)修改, 使用安全系數(shù)高,專門滿足非道路應(yīng)用。
高強(qiáng)度鑄鐵缸體,使曲軸支承體和曲軸箱成為一體,足以應(yīng)付50%的超速。
專用缸套網(wǎng)紋設(shè)計(jì),更好地滿足農(nóng)裝設(shè)備長期高負(fù)荷運(yùn)行的需要。
雷沃發(fā)動機(jī)采用特殊結(jié)構(gòu)的活塞,頂環(huán)槽鑲耐熱合金鑄鐵圈,并覆以耐磨的等離子鉬層。
可更換的干式缸套,在長期的工作壽命中機(jī)油消耗低,且更換后性能下降小。
4、配氣、燃燒技術(shù):
獨(dú)有的專利燃燒技術(shù),發(fā)動機(jī)的熱效率更高,燃油經(jīng)濟(jì)性更好,整車使用油耗節(jié)約5%。
4氣門缸蓋結(jié)構(gòu),進(jìn)氣充量提高10%以上,鑄造氣道,集成進(jìn)氣歧管、節(jié)溫器殼體于缸蓋上,結(jié)構(gòu)更加緊湊。
發(fā)動機(jī)扭矩儲備可超過40%,低速扭矩充足,滿足了拖拉機(jī)等產(chǎn)品的使用。
與AVL合作開發(fā)的燃燒系統(tǒng),柴油柔和燃燒,發(fā)動機(jī)振動小,噪聲低,處于國際先進(jìn)水平。
5、安全防護(hù):
國三產(chǎn)品發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)全面調(diào)整,增壓器上置,高溫源位置提高,遠(yuǎn)離堆積物。
增壓器、排氣岐管高溫件增加防護(hù),避免堆積及麥稈等直接掉落。
6、國三電控單體泵技術(shù)對比國二機(jī)械泵產(chǎn)品控制優(yōu)勢:
硬件升級 | EGR閥 | 內(nèi)部EGR,開度固定 | 外部電控EGR閥,可實(shí)現(xiàn)全工況控制 | 經(jīng)濟(jì)。排放控制更精準(zhǔn),排放點(diǎn)嚴(yán)格控制,普通工況點(diǎn)適度控制,在滿足排放要求的前提下最大限度節(jié)省油耗。 |
噴油器 | 五孔噴油器 | 六孔噴油器 | 經(jīng)濟(jì)。霧化效果更好,燃燒效率更高。 | |
軟件控制 | 噴油泵 | 固定提前角噴射,難以實(shí)現(xiàn)燃燒和經(jīng)濟(jì)性的最優(yōu)化 | 每個(gè)轉(zhuǎn)速-油量對應(yīng)點(diǎn)均能控制,全工況優(yōu)化 | 動力強(qiáng)勁??勺兲崆敖强刂疲瑑?yōu)化燃燒,使燃油最大程度提供動力,節(jié)省油耗,保護(hù)氣門,并降低排溫保護(hù)增壓器 |
轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,減少漏糧損失。電控噴射精準(zhǔn)控制發(fā)動機(jī)調(diào)速率(3.6%),收割機(jī)工作轉(zhuǎn)速更加平穩(wěn)。 |
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