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　　 俗話說，配件是機器的靈魂，沒有配件的機器，就是一個定時炸彈，隨時面臨著癱瘓。那有了配件，如何裝配呢?以下是部分東方紅拖拉機配件的裝配技巧。

氣缸墊

有油孔的，必須使其與機體、缸蓋上的相應油道孔對準，以免造成缸蓋上的配氣機構因斷油引起摩擦。無油道孔且正反形狀都一樣的，以缸蓋的材質來確定：對于鋁合金缸蓋，氣缸蓋卷邊一面應朝向缸體;對于鑄鐵缸蓋，氣缸蓋卷邊一面應朝向缸蓋。

活塞和活塞環(huán)

頂部有向上箭頭等標記的活塞，應按標記規(guī)定的方向安裝;無標記的，則應將活塞頂渦流凹坑或凹坑旁的小缺口朝向噴油器一側，以保證氣體均勻混合。裝配活塞環(huán)時，頂部有上、UP 等標記的，應朝上;頂部無標記的扭曲環(huán)，其內(nèi)圓切槽或倒角應朝下;鍍鉻環(huán)(外殼發(fā)亮)應裝在第一道活塞環(huán)槽內(nèi)，各環(huán)開口應錯開 120~180度，以保證其密封效果。

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連桿和連桿蓋

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東方紅臥式柴油機的連桿是采用45度剖分的，應將剖面朝下，以改善連桿螺栓的受力情況。連桿蓋與連桿是配對加工的，裝配時應使配對的記號處于同一側，以保證連桿軸承的圓度、圓柱度符合規(guī)定要求。

主軸承蓋、軸瓦、襯套

主軸承蓋與機體軸承座均采用配對鏜削加工，應按配對記號對號入座，不得隨意互換或改變裝配方向，以免破壞主軸承座孔的同軸度和尺寸精度。有油孔的軸瓦或襯套，應對準軸承座、襯套孔上相應的油道孔，以保證油路暢通。

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傳動軸

兩端的傳動叉應在同一平面內(nèi)，以免造成傳動部件扭轉振動和損壞。傳動鏈條采用彈簧卡子的，應使其開口端方向與鏈條運動方向相反，以免在運動中受碰撞而脫落。

驅動輪

有向上箭頭標記的，應使其指向前進時輪胎的旋轉方向;無標記的，從機車后面看驅動輪，其八字形或人字形花紋的頂尖應朝上。

螺栓

若一頭為粗牙螺紋，另一頭為細牙螺紋，則應將粗牙螺紋端旋入機體;若螺栓的兩端為細牙，則應將較短的一端擰入機體，以保證能將缸蓋壓緊。

機油泵和噴油泵

機油采用行星轉子式的，應將外轉子倒角朝向泵體

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，以免機油在泵內(nèi)自行循環(huán)而降低泵油壓力。噴油嘴軸塞套上月牙形定位槽應對準泵體上的定位孔，柱塞上的記號(或回油槽)應朝上安裝，以免造成不供油或柴油機飛車。