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農(nóng)機(jī)維護(hù):柴油機(jī)過熱原因及預(yù)防

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柴油機(jī)過熱表現(xiàn)為冷卻水溫度過高,超過正常值80℃—90℃,甚至達(dá)到l00℃。過熱容易使各部分零件變形,機(jī)油粘度下降,加快零件磨損

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,并且由于過熱而使混合氣早燃,降低柴油機(jī)功率等。造成過熱的原因有:

冷卻系統(tǒng)工作不正常。主要有:循環(huán)水冷卻不足。

(1)風(fēng)扇皮帶松弛,或風(fēng)扇葉片裝反。

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(2)散熱器風(fēng)道堵塞。

(3)水泵葉輪斷面磨損,泵水能力下降。

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(4) 水套、散熱器內(nèi)水垢過多或水管堵塞。

①柴油機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷工作

②供油時(shí)間過早,機(jī)體溫度高,排氣冒黑煙,同時(shí)工作無力,需調(diào)整供油時(shí)間。

③活塞、活塞環(huán)氣缸蓋上積炭過多,應(yīng)積炭。

④排氣門司隙過大。造成排氣門開啟時(shí)間縮短,氣缸內(nèi)的廢氣不能及時(shí)排出

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,導(dǎo)致機(jī)器過熱,同時(shí)柴油機(jī)功率下降。應(yīng)按規(guī)定調(diào)整氣門間隙。

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