柴油機(jī)飛車是指轉(zhuǎn)速失去控制，大大超過額定轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)，發(fā)出轟鳴聲，排氣管冒出大量黑煙或藍(lán)煙的故障現(xiàn)象農(nóng)機(jī)大棚維修視頻。飛車不僅造成零部件損壞，而且危及機(jī)手的人身，應(yīng)引起機(jī)務(wù)人員高度重視。主要原因柴油機(jī)飛車的主要原因包括燃油超供和竄燒機(jī)油兩種，兩種飛車雖然都表現(xiàn)為柴油機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)，但具體...

隨著土地流轉(zhuǎn)制度的出臺(tái)、拖拉機(jī)產(chǎn)品出口量的增加和國(guó)內(nèi)排放法規(guī)的頒布實(shí)施農(nóng)機(jī)車油壓傳感器維修，大中型輪式拖拉機(jī)需求量快速增長(zhǎng)，要求配套柴油機(jī)的功率也越來越大，非道路柴油機(jī)節(jié)能減排問題已經(jīng)成為以拖拉機(jī)為主的農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)的重大技術(shù)瓶頸。為此子長(zhǎng)市農(nóng)機(jī)維修，中國(guó)一拖針對(duì)...

一、柴油機(jī)三漏（漏油、漏氣、漏水）產(chǎn)生的原因一、是柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中零件相互運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩檫磨損，逐漸使零件的幾何形狀和尺寸發(fā)生變化。二是由于使用保養(yǎng)不當(dāng)，如螺絲松動(dòng)，密封圈、墊片丟損。三是零件拆卸安裝不當(dāng)。拆裝中不用專用工具，不按拆裝工藝要求，使零件變形，碰傷接觸表面，表面不清潔，使接觸面不嚴(yán)密。四是零件老化變質(zhì)。如橡膠油封，水封等，長(zhǎng)時(shí)間受油或水的腐蝕，因而老化變質(zhì)。小張農(nóng)機(jī)維修二、“三漏”對(duì)柴油機(jī)的...

一、無缸套柴油機(jī)的特點(diǎn)：全順無缸套柴油柴油機(jī)是江鈴公司新開發(fā)的一種新型結(jié)構(gòu)的柴油柴油機(jī)(自然進(jìn)氣機(jī)型JX493Q3-1和渦輪增壓機(jī)型JX493ZQ-12)，目前國(guó)內(nèi)只有少數(shù)幾家柴油機(jī)廠能夠生產(chǎn)。為了使大家能夠更好的使用和維...

發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過程中，最常見的故障就是“三漏”漏氣、漏油、漏水軍峰農(nóng)機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)的“三漏”使發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)變差，零配件加速磨損，故障頻發(fā)，啟動(dòng)困難，油耗增加，功率下降。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的“三漏”現(xiàn)象必須重視，及時(shí)檢查排除。漏氣機(jī)體與缸蓋接縫處漏氣，會(huì)燒毀缸墊，而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸吸進(jìn)...

未按規(guī)定力矩?cái)Q緊缸蓋螺母。若力矩太小塔橋農(nóng)機(jī)維修電話，缸蓋沒壓緊，高壓燃?xì)饩蜁?huì)竄入水道。應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊缸蓋螺母，并定期重新擰緊。2.氣缸墊使用時(shí)間過長(zhǎng)，被沖壞或燒損，密封性變差，造成漏氣玉林農(nóng)機(jī)維修。要更換新氣缸墊犍為縣羅城鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)維修。3.缸蓋平面加工不平或變形，造成漏氣。應(yīng)磨削缸蓋平面或更換缸蓋。4.裝配不當(dāng)，造成缸套臺(tái)肩處斷裂而竄氣。...

機(jī)油要完成有潤(rùn)滑、減磨、散熱、清洗、密封和防蝕的任務(wù)，就需要消耗一定的量，為上述作用而損耗的機(jī)油就屬于有用損耗。195型柴油機(jī)在標(biāo)定工況時(shí)，機(jī)油損耗率為2.3g/kw·h，但實(shí)際損耗率一般都超過此量，有的甚至超過10%以上。究竟是什么原因造成195柴油機(jī)機(jī)油消耗率過高呢？機(jī)油無用損耗或有害損耗又怎樣鑒...

在結(jié)構(gòu)特點(diǎn)上，小型的風(fēng)冷柴油機(jī)比小型水冷柴油機(jī)更容易發(fā)生機(jī)油飛車，有的新風(fēng)冷柴油機(jī)在田間作業(yè)時(shí)幾小時(shí)就飛車一次農(nóng)機(jī)維修故事大全，舊風(fēng)冷柴油機(jī)可能一天要飛車好幾次。因此，必須找出機(jī)油飛車的原因并采取相應(yīng)的措施加以預(yù)防農(nóng)機(jī)維修工作調(diào)查。1、機(jī)油面過高及粘度過小(1)在田間作業(yè)時(shí)，應(yīng)該將機(jī)油...

“東方紅柴油機(jī)，優(yōu)秀!”當(dāng)被問及使用東方紅柴油機(jī)感受如何時(shí)，江蘇省鹽城市射陽縣的陳凌志脫口而出。陳凌志說，江蘇省是農(nóng)業(yè)大省，在他們當(dāng)?shù)赝侠瓩C(jī)品牌有很多，各種檔次參差不齊，二十多年來，他只選購(gòu)了為數(shù)不多的幾個(gè)品牌。這幾個(gè)品牌有一個(gè)共同特點(diǎn)：東方紅柴油機(jī)永遠(yuǎn)都是他的“標(biāo)配”。最初接觸東方紅柴油機(jī)是1999年，那年，村里一位鄉(xiāng)親購(gòu)買了一臺(tái)拖拉機(jī)，配置的就是家喻...

村史館里說變遷：老農(nóng)具“退休”，新農(nóng)機(jī)“上崗”新華社石家莊12月4日電（記者白明山）“這個(gè)叫扇車，脫粒用的，那個(gè)叫耬，播種用的……”在河北省辛集市吳家莊村的村史館里，村支書孟廣平對(duì)陳列著的一件件老式農(nóng)具如數(shù)家珍。吳家莊村史館建于2010年，建筑面積500平方米，收藏農(nóng)村生產(chǎn)生活用具2000多件。村史館里陳列的一件件農(nóng)具都曾是村民們的吃...

松開油路放氣螺釘，用手油泵泵油，向上輕輕抽動(dòng)手柄時(shí)，如果感到油路對(duì)手柄有點(diǎn)吸引力全國(guó)農(nóng)機(jī)維修大賽，且按壓手柄時(shí)，放氣螺釘處排出的燃油又較少，說明輸油泵吸油阻力過大，使來油減少。其原因可能是：（1）油箱至輸油泵之間...

油箱蓋通氣孔：該孔堵塞后，油箱不再與大氣相通，油箱上部因油面下降會(huì)出現(xiàn)負(fù)壓，造成供油中斷；燃油受熱后蒸發(fā)，使油箱內(nèi)壓力升高，會(huì)引起油箱開關(guān)處漏油，因此，此孔不能堵。農(nóng)機(jī)維修須知曲軸箱換氣孔：換氣孔堵塞后，曲軸箱內(nèi)廢氣越積越多，曲軸箱內(nèi)氣壓升高，會(huì)使機(jī)油滲漏，高濕廢氣混入機(jī)油，還會(huì)加快機(jī)油變質(zhì)，加速機(jī)件磨損，因此，在維修時(shí)一定要疏...

2011年4月25日，山東省人民政府下發(fā)了《關(guān)于表彰省節(jié)能獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)單位、個(gè)人和成果的通報(bào)》（魯政字〔2011〕100號(hào)）廈門同安神龍農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)，對(duì)在“十一五”期間為節(jié)能減排做出突出貢獻(xiàn)的單位、個(gè)人及科技成果...

活塞連桿組是柴油機(jī)重要的結(jié)構(gòu)裝置，包括活塞、連桿、活塞銷、活塞環(huán)、連桿瓦、活塞銷擋圈等?；钊惺軞飧字袣怏w壓力所造成的作用力，通過活塞銷傳給連桿，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)對(duì)外作功。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿的裝配過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組裝配質(zhì)量的好環(huán)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、可...

⑴電路接線錯(cuò)誤或接觸不良。檢查接線是否正確和牢靠①蓄電池電力不足。用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用②啟動(dòng)電機(jī)電刷與換向器沒有接觸或接觸不良。修整或調(diào)換碳刷同城農(nóng)機(jī)維修，用木砂紙清理?yè)Q向器表面，并吹凈，或調(diào)整刷簧的壓力農(nóng)機(jī)維修理論。⑵氣缸內(nèi)...

柴油機(jī)是一種復(fù)雜的機(jī)械，潤(rùn)滑油的污染會(huì)加速運(yùn)動(dòng)件的磨損和油道堵塞，從而導(dǎo)致故障的發(fā)生。因此應(yīng)重視潤(rùn)滑油的污染問題并采取有效預(yù)防措施，以提高柴油機(jī)的可靠性和延長(zhǎng)其使用壽命。1、潤(rùn)滑油的污染物及來源⑴金屬磨損微粒。這是摩擦副的磨損產(chǎn)物，主要有鋼、鑄鐵、有色金屬（銅、鉛等合金）磨粒。⑵非金屬磨損微粒。主要包括柴油燃燒不完全產(chǎn)生的積炭、潤(rùn)滑油因受熱氧化產(chǎn)生的膠狀沉淀物、...

“三漏”是柴油機(jī)漏油、漏水、漏氣的簡(jiǎn)稱。柴油機(jī)“三漏”的危害性很大：一是增加了油料消耗，浪費(fèi)能源，增加作業(yè)成本；二是加速了機(jī)械零件磨損，技術(shù)狀態(tài)惡化，功率下降；三是縮短了機(jī)械零件的使用壽命，加大修理費(fèi)用；四是容易發(fā)生事故；五是影響車容車貌和機(jī)器整潔；六是污染環(huán)境。因此，如果柴油機(jī)出現(xiàn)“三漏”，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。下面介紹幾種治理"三漏”的方法，供機(jī)手試用。(1)加墊治漏法(...

在柴油機(jī)上,有的零件正反兩面都能安裝,有的是無定位零件,若稍有馬虎,就容易裝反或裝錯(cuò)。因此維修農(nóng)機(jī)割刀，在這里特意提出來，在車輛修理或更換零件時(shí)，應(yīng)引起重視。（一）氣缸墊：裝配時(shí)，有卷邊的一面應(yīng)朝向氣缸蓋；若裝反，會(huì)早期漏氣、燒缸墊，影響其使用壽命。（二）活塞頂部的馬蹄形凹槽...

柴油機(jī)自動(dòng)熄火，主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低，直至停車熄火。1、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)贛州星源農(nóng)機(jī)維修，柴油機(jī)逐漸熄火：若沒油，重新加油后即可啟動(dòng)。將油門放置于中位，變速器掛空擋，用手搖把轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，傾聽噴油器的噴油聲。冬季若油中有誰結(jié)冰而堵塞油路，應(yīng)清洗并疏通油管。油好不對(duì)，也會(huì)因蠟質(zhì)過多、流動(dòng)性能差而使低壓油路不暢，并導(dǎo)致自...

噴油嘴回油：噴油嘴是個(gè)精密部件農(nóng)機(jī)維修情況總結(jié)怎么寫。如果柴油機(jī)使用不清潔柴油或機(jī)器使用日久，就會(huì)因噴油嘴磨損而回油。但因更換噴油嘴花錢多，不經(jīng)濟(jì)，為避免回油漏掉，可以通過回油管將油引回油箱，或引入柴油過濾器。如果回油管損壞，可用一截塑料管，將油引入自備的容器，經(jīng)過濾后再倒回油箱。輸油部分漏油：可分別情況作適當(dāng)處理：輸油管空心螺絲...

單缸柴油機(jī)維修時(shí)要注意平衡軸斷裂的原因安國(guó)農(nóng)機(jī)維修。現(xiàn)將導(dǎo)致平衡軸斷裂的有關(guān)原因總結(jié)如下：(一)軸承松曠。所謂平衡軸軸承松曠，引起座孔不正常磨損的常見原因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)平衡不好，流動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，平衡軸兩端座孔同軸度超差，平衡軸軸向游隙過大等中職農(nóng)機(jī)維修課程。座孔磨損增大后，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡軸承受過大的沖擊負(fù)荷，導(dǎo)致平衡軸斷裂。(二)齒輪嚙合不良。平衡軸齒輪和與之嚙合的齒輪中...

一、看上下冒煙、查磨損在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，打開機(jī)油口蓋，如有一股股濃煙從機(jī)油口蓋冒出，稱下冒煙，下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等件嚴(yán)重磨損魏莊農(nóng)機(jī)維修。打開氣門室蓋，如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部（氣門工作面）冒出，稱上冒煙，上冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說明氣門或氣門座磨損嚴(yán)重或燒蝕，或氣門間隙過小甚至沒有間隙。通過觀察上冒煙情況...

摘要：柴油機(jī)大修質(zhì)量差，維修服務(wù)不及時(shí)，會(huì)挫傷農(nóng)民購(gòu)機(jī)的積極性。如何提高柴油機(jī)的大修質(zhì)量，是每個(gè)修理工作者都必須重視的問題。本文通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)大修狀態(tài)的判斷，拆卻與裝配的指導(dǎo)，旨在提高柴油機(jī)的大修質(zhì)量。一、正確判斷柴油機(jī)是否需要大修當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)以下幾方面的不良情況時(shí)，需考慮對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行大修：1、柴油機(jī)功...

隨著水稻面積的開發(fā)銅仁農(nóng)機(jī)維修，小型輪式拖沓機(jī)及座機(jī)的大批引進(jìn)，加之操作者的程度較低，發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦的景象時(shí)有發(fā)生。輕者軸瓦燒壞，重者曲軸扭曲，甚至發(fā)生搗缸事故，造成不必要的經(jīng)濟(jì)喪失。為此很有必要對(duì)產(chǎn)生上述景象的起因加以分析，并采取預(yù)防辦法。一、燒瓦前的特點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，排氣有強(qiáng)烈的爆鳴聲，以致于突然熄火，此時(shí)切離離合器，滾動(dòng)曲軸時(shí)有轉(zhuǎn)不動(dòng)或滾動(dòng)艱...

柴油機(jī)在正常工作溫度下，其排氣煙色應(yīng)該是無色或淡灰色，所謂無色不是完全無色，不能像汽油機(jī)那樣無色，而是在無色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油機(jī)在怠速時(shí)排氣煙色可能重一些，在高速、高負(fù)荷時(shí)也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對(duì)非正常的排氣煙色進(jìn)行判斷和分析。柴油機(jī)燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負(fù)荷工作時(shí)為深灰色。柴油機(jī)在工作中，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，柴油機(jī)排煙有黑煙、藍(lán)煙...