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　　展望未來：計(jì)算滾動(dòng)軸承的剩余使用壽命

傳動(dòng)系統(tǒng)4.0：電機(jī)、離合器和變速箱的典型組合，加上FAG Xeleris扭矩測量模塊和FAG SmartCheck狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，并連接到舍弗勒云端。

在今年的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，舍弗勒將展示一項(xiàng)全新的數(shù)字化服務(wù)：基于實(shí)際載荷譜計(jì)算運(yùn)行中滾動(dòng)軸承的名義剩余壽命。舍弗勒新上市的這項(xiàng)服務(wù)為設(shè)備操作人員提供了預(yù)測性維護(hù)方案，在不正常傳動(dòng)行為發(fā)生并得到檢測之前實(shí)現(xiàn)預(yù)測。專家訪客可通過舍弗勒“傳動(dòng)系統(tǒng)4.0”技術(shù)展品來了解剩余使用壽命的計(jì)算。展品由常規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速箱組合，進(jìn)一步展示了“預(yù)測性維護(hù)4.0”方案下的產(chǎn)品和微服務(wù)。

傳動(dòng)系統(tǒng)4.0上計(jì)算滾動(dòng)軸承的剩余使用壽命的核心系統(tǒng)的組成元素包括：創(chuàng)新的FAG Xeleris扭矩測量模塊、設(shè)備控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、BEARINX（舍弗勒滾動(dòng)軸承計(jì)算模擬程序）本地軸承負(fù)荷的計(jì)算模塊。FAG Xeleris的并發(fā)數(shù)據(jù)記錄功能通過舍弗勒云端連接到BEARINX軟件工具。除了實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)軸承的實(shí)際計(jì)算，云端還進(jìn)行數(shù)據(jù)處理（如數(shù)據(jù)分類）并導(dǎo)出本地載荷譜。

設(shè)備或系統(tǒng)中每個(gè)軸承的名義剩余由名義額定壽命減去當(dāng)前運(yùn)行時(shí)間計(jì)算得來。這個(gè)計(jì)算過程在可定義的時(shí)間間隔中持續(xù)更新。用戶可通過具有互聯(lián)網(wǎng)功能的終端設(shè)備查看設(shè)備中每個(gè)軸承的剩余使用壽命。一旦計(jì)算出來的載荷譜顯示某個(gè)軸承位置距離名義軸承額定壽命只剩下“x”運(yùn)作時(shí)間或日歷周，警報(bào)信號(hào)將以郵件的形式發(fā)送給用戶。

舍弗勒微服務(wù)使用起來十分便捷，提高系統(tǒng)的實(shí)用性：連接互聯(lián)網(wǎng)的終端設(shè)備所顯示的變速箱軸承的剩余使用壽命。

通過對(duì)比生產(chǎn)設(shè)備中的滾動(dòng)軸承的剩余使用壽命和接下來的計(jì)劃保養(yǎng)任務(wù)，操作人員可以控制生產(chǎn)過程中的負(fù)荷條件，這樣軸承就不會(huì)在計(jì)劃保養(yǎng)間隔期結(jié)束之前失效。如果過了所計(jì)算的剩余使用壽命仍沒有替換軸承，那么軸承很快就會(huì)失效。通過將FAG SmartCheck狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)與這項(xiàng)方案結(jié)合，剩余使用壽命到期后，可以降低SmartCheck系統(tǒng)的警戒值。這樣，遇到不正常行為時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)提前發(fā)出警報(bào)，保證了操作人員和維修人員有更多的時(shí)間來采取維修措施。

通過持續(xù)計(jì)算滾動(dòng)軸承和導(dǎo)航系統(tǒng)的剩余使用壽命（很大程度上這和整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的剩余使用壽命具有同樣的重要性）可以提前制定維修計(jì)劃和預(yù)定備件，調(diào)整設(shè)備容量的使用率以延長維修間隔，并提高每個(gè)軸甚至是整個(gè)設(shè)備在下一個(gè)維修間隔前的使用率。