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近日，愛(ài)爾蘭農(nóng)用拖拉機(jī)和機(jī)械貿(mào)易協(xié)會(huì) (FTMTA) 發(fā)布的最新拖拉機(jī)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，2022年前4個(gè)月，120馬力及以上的大型拖拉機(jī)占據(jù)農(nóng)機(jī)銷(xiāo)售榜首。

該協(xié)會(huì)將銷(xiāo)售的拖拉機(jī)分為 120馬力及以上和 120 馬力以下的拖拉機(jī)，以此來(lái)大致了解市場(chǎng)與不同功率段拖拉機(jī)之間的關(guān)系。

動(dòng)力需求轉(zhuǎn)機(jī)

2022年 1—4 月，較大功率（120馬力以上）的拖拉機(jī)售出 724 臺(tái)，較小功率（120馬力以下）的拖拉機(jī)售出 343 臺(tái)。這與 2020年的情況不同，當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)分別為 594臺(tái)和 621 臺(tái)。

不過(guò)，過(guò)多地解讀這種差別也是不明智的。在過(guò)去幾年中，每個(gè)功率段的相對(duì)受歡迎程度幾乎沒(méi)有什么一致性。

2022年前4個(gè)月的總銷(xiāo)量比 2021 年下降了 150 臺(tái)，從而證實(shí)了行業(yè)內(nèi)的一種感覺(jué)，即年初消費(fèi)者信心下降導(dǎo)致銷(xiāo)量下降。

交貨時(shí)間造成了混亂

銷(xiāo)售數(shù)據(jù)是基于新拖拉機(jī)的注冊(cè)，這可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于購(gòu)買(mǎi)決策。更復(fù)雜的是，不同型號(hào)的交貨時(shí)間會(huì)有所不同，因此無(wú)法確定注冊(cè)數(shù)據(jù)反映的時(shí)間段。

隨著定制拖拉機(jī)的復(fù)雜性和作業(yè)能力不斷提高，有些產(chǎn)品交貨時(shí)間已增加到數(shù)月。而現(xiàn)在的情況是，由于鋼材和零部件短缺，交貨時(shí)間可能會(huì)延長(zhǎng)至一年或更長(zhǎng)時(shí)間。

大型拖拉機(jī)勝出

因此，在衡量銷(xiāo)售數(shù)據(jù)時(shí)，總登記數(shù)字可能已經(jīng)成為硬性指標(biāo)。年份之間的比較可能是比較有參考價(jià)值的。

然而，在細(xì)節(jié)上確實(shí)存在一些問(wèn)題。隨著額定功率的細(xì)分，即使是這樣粗略的計(jì)算，低于120 馬力的拖拉機(jī)銷(xiāo)售似乎已經(jīng)放慢了速度。

如果我們假設(shè)訂購(gòu)?fù)侠瓩C(jī)的經(jīng)銷(xiāo)商可能會(huì)購(gòu)買(mǎi)較小馬力的機(jī)器，這些機(jī)器不會(huì)占用太多的資金，那么這可能更好地表明市場(chǎng)狀況。

銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的平衡

截至 2021 年（含）的 5 年來(lái)， 1 — 4月的銷(xiāo)量平均值為 461 臺(tái)。2022 年的數(shù)字為 343臺(tái)，是過(guò)去6年來(lái)的最低值。

2022年銷(xiāo)售情況預(yù)測(cè)

與統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)一樣，可以從原始數(shù)據(jù)中提取趨勢(shì)和結(jié)論以確認(rèn)偏差，而不是準(zhǔn)確反映真實(shí)情況，因此明智的做法是不要以任何特定方式過(guò)度分析數(shù)據(jù)。

從歷史上看，53% 的拖拉機(jī)銷(xiāo)售發(fā)生在 4 月底之前，那么預(yù)計(jì)2022年將售出拖拉機(jī)約 2080 臺(tái)。

這比 2021 年的 2366 臺(tái)有所下降，但仍高于5年平均水平 2007 臺(tái)。

從好的方面來(lái)說(shuō)，較低的銷(xiāo)售額很可能會(huì)縮短交貨時(shí)間，盡管成本還取決于太多其他因素，但不會(huì)因需求放緩而受到很大影響。