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拆裝噴油器的注意事項(xiàng)

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  拆裝噴油器的注意事項(xiàng)

1.  噴油器由于長(zhǎng)期在高溫、高壓氣體沖擊環(huán)境中,積炭銹蝕較嚴(yán)重,拆缸比較困難。有些機(jī)手操作方法簡(jiǎn)單,常常造成螺紋砸壞、螺帽砸裂,甚至使零部件損壞或噴油器報(bào)廢。正確的拆卸方法是:當(dāng)把管路等連接件拆掉后,用煤油清洗噴油器和缸蓋,或者噴入少量的螺栓松動(dòng)劑,然后用銅棒(禁止用榔頭)沿徑向圓周切線方向左右敲擊噴油器,使噴油器轉(zhuǎn)動(dòng),然后一邊用撬扛撬,一邊敲擊,注意撬杠頭部應(yīng)在噴油器耳部,若撬在進(jìn)油口處,應(yīng)墊一塊銅皮等軟質(zhì)材料,以防撬傷噴油器螺紋。

2.  對(duì)于密封墊為錐墊的噴油器,如105系列、6120系列等柴油機(jī)的噴油器,在擰松噴油器緊帽之前,應(yīng)首先將錐墊拆下,以免噴油嘴針閥體在錐墊夾持下,隨噴油嘴緊帽一起轉(zhuǎn)動(dòng),導(dǎo)致噴油嘴針閥體定位銷折斷,甚至使噴油器殼體與噴油嘴針閥體定位銷孔開裂。對(duì)于殼體上有定位銷的噴油器,如錫柴110系列柴油機(jī),在擰松噴油嘴緊帽之前,應(yīng)首先擰退噴油壓力調(diào)整螺釘,以免噴油嘴偶件在噴油嘴彈簧壓力作用下外移,對(duì)定位銷產(chǎn)生較大的扭矩,使定位銷折斷,甚至使銷孔開裂。定位銷折斷的殘余部分有時(shí)很難從噴油器殼體定位銷孔內(nèi)取出,這時(shí)常常不得不只裝一個(gè)定位銷或不裝定位銷。一般說來(lái),不在應(yīng)急情況下,噴油嘴針閥體不宜只裝一個(gè)定位銷。因?yàn)橹谎b一個(gè)定位銷時(shí),擰緊噴油嘴緊帽,噴油嘴針閥體有可能繞定位銷轉(zhuǎn)動(dòng),這樣,噴油嘴針閥與噴油器殼體挺桿孔很容易不對(duì)中。一旦不對(duì)中,噴油嘴挺桿作用在針閥尾桿上的力很容易產(chǎn)生一定的徑向分力。輕者,針閥在針閥體內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生阻滯現(xiàn)象,調(diào)試當(dāng)時(shí)可能勉強(qiáng)維持正常,但潛在隱患是不可忽視的。重者,針閥在針閥體內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)發(fā)卡,調(diào)試時(shí)就可能出現(xiàn)滴油現(xiàn)象。對(duì)于針閥體無(wú)環(huán)槽的,不裝定位銷時(shí),噴油嘴針閥體油道孔與噴油器殼體油道孔可能錯(cuò)位較大,雖然對(duì)柴油燃燒不會(huì)造成影響,但油道孔通過截面積變小,對(duì)噴油量會(huì)造成一定影響。

3.  噴油壓力調(diào)整螺釘鎖緊螺母兩面表面粗糙度不一樣的,如4125系列柴油機(jī)的噴油器,表面粗糙度數(shù)值小的一面應(yīng)與噴油器殼體貼合。這樣,有效接觸面積大,制動(dòng)效果好,防止螺釘松動(dòng)能力強(qiáng),鎖緊可靠。

4.  噴油器進(jìn)油接頭內(nèi)的金屬棒縫隙式濾芯(如上柴135系列柴油機(jī)),以及噴油嘴針閥體環(huán)形油道內(nèi)的金屬簧縫隙式濾芯(如天動(dòng)146型系列柴油機(jī)),應(yīng)徹底清洗干凈,絕不應(yīng)拆除不裝。實(shí)踐證明,濾芯對(duì)防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入偶件,延長(zhǎng)偶件使用壽命,避免針閥墊起有一定的作用。

5.  對(duì)于噴油嘴針閥升程調(diào)整螺釘,如146系列柴油機(jī)的噴油器,在裝配噴油嘴偶件之前,應(yīng)先擰退升程調(diào)整螺釘,以免裝噴油嘴偶件擰緊噴油嘴緊帽時(shí),針閥升程調(diào)整螺釘?shù)攘慵a(chǎn)生變形。此外,往噴油嘴緊帽內(nèi)安裝噴油嘴偶件時(shí),噴油嘴針閥體凸緣上缺口與緊帽上定位銷必須對(duì)正,噴油嘴平板與針閥體應(yīng)始終不脫離。

6.  對(duì)于有裝配記號(hào)的多孔、長(zhǎng)形多孔噴油嘴偶件,必須按記號(hào)裝配,使噴油嘴針閥體的標(biāo)記與噴油器殼體的標(biāo)記對(duì)齊。代用品無(wú)記號(hào)時(shí),一般可按噴孔位置裝配,噴孔位置高的一面應(yīng)對(duì)正噴油器進(jìn)油接頭。也可將有記號(hào)的噴油嘴偶件在噴油器試驗(yàn)器上試驗(yàn),記下各孔噴油位置,無(wú)記號(hào)的偶件按此裝配。

7.  噴油器殼體與噴油嘴針閥體接觸的平面應(yīng)平整、光潔、無(wú)積炭、無(wú)劃痕。有積炭時(shí)應(yīng)徹底清理干凈。有劃痕時(shí),輕者應(yīng)研磨,重者應(yīng)在平面磨床上磨削后再研磨(注意:該平面與螺紋中心線垂直度偏差必須符合技術(shù)要求)。

8.  噴油器總成往缸蓋上裝復(fù)前,檢查銅錐體或密封墊圈,如變形過大或有其它損傷應(yīng)更換,同時(shí)清洗噴油器座孔表面,清除上面的積炭及其它雜物,以保證密封。噴油器往座孔裝復(fù)時(shí),應(yīng)注意固定壓板上的定位槽必須對(duì)正噴油器的定位銷,擰緊兩只固定螺栓時(shí),用力要均勻,擰緊力矩要一致。擰緊后還應(yīng)檢查噴嘴體下錐面在銅錐體內(nèi)的伸出量(一般為±0.3mm),及噴油體尖端在氣缸蓋下平面的伸出量(一般為0.15~0.85mm)是否符合規(guī)定,以免針閥和噴嘴體的溫度增高,柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性降低。上述伸出量不符合規(guī)定時(shí),應(yīng)增減銅錐體(或密封墊圈)上面的調(diào)整墊片,或用更換銅錐體(或密封墊圈)進(jìn)行調(diào)整。上述伸出量的檢查和調(diào)整,是噴油器和氣缸蓋同時(shí)從柴油機(jī)上拆下后所進(jìn)行的維修項(xiàng)目,如只拆下噴油器進(jìn)行保養(yǎng),應(yīng)注意每只噴油器、銅錐體(或密封墊圈)及其上面的調(diào)整墊片在裝復(fù)時(shí)不要裝錯(cuò),以保證噴嘴體下錐面和尖端伸出量符合要求。

標(biāo)簽:噴油器   定位   調(diào)整   柴油機(jī)   系列

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