卡特柴油機無法起機(卡特柴油機無法起機怎么回事)

卡特挖機起背壓怎么處理？

背壓閥，如節(jié)流閥，調速閥，平衡閥等。這樣的可以調節(jié)對應的閥來減少背壓

2有過濾器或者水冷之類的。這個就需要更換濾芯或者更換對應的東西。

3管路。可能是管路流速跟摩擦系數(shù)影響，這種情況就需要增加對應管路的通徑。

系統(tǒng)壓力背壓高要看你的液壓系統(tǒng)原理。

卡特柴油機優(yōu)缺點？

它主要用在大型工程扣械上功率大噪音大

卡特3412柴油機耗油？

根據平常工作得出的結果，油門八個沒小時21升，滿負荷22升，經濟模式滿負荷19升。

卡特挖掘機無法熄火怎么回事？

不能熄火，可以調油門拉線，實其用油門機電調整就能解決。

這種機器沒熄火電磁閥的，都是油門電機拉熄火。不熄火還有一種是油門板延時器壞，關電門油門板立刻斷電的，將不能熄，然后已有人改線了。

其實也不必改，而是跳過了這個延時器一樣工作，以后再換或者就永遠不用這個延時器。也可以自己焊一個延時器。

173F柴油機冒白煙無法起起，無法起動。是什么原因？

173F是6馬力風冷柴油機。冒白煙有多種原因。

噴油嘴調整不當或嚴重磨損產生嚴重霧化不良，噴入的柴油不能著火就會無法起動和冒白煙。

氣門調整鏍絲調整不當，氣門與線口之間燒毛嚴重封閉不嚴，氣門推桿彎曲或折斷，搖臂坐鏍絲松了或斷了，搖臂坐損壞，搖臂損壞使氣門無法正常進氣和排氣。這樣也會冒白煙無法起動。

活塞環(huán)活塞缸套嚴重嚴重磨損或損壞，當壓縮沖程時氣體從活塞環(huán)與缸套之間漏入曲軸箱，燃燒窒內的溫度不能點燃噴入的柴油。這樣也冒白煙無法起動。

小瓦，曲軸，曲軸軸承，連桿，連桿軸承，活塞肖嚴重磨損或損壞，當壓縮沖程時活塞不能到達頂點（上止點）燃燒室內壓縮不足不能使噴入的柴油燃燒。這樣也會冒白煙無法起動。

卡特柴油機怎么排空氣？

1、常規(guī)方法：用起子或扳手擰開噴油泵兩側上端的任一排氣螺絲數(shù)圈，用手激壓手油泵至排出的柴油連續(xù)、通暢、無氣泡發(fā)出“吱吱”的聲音為為止。然后擰緊放氣螺釘將手油泵桿壓回至原位?！　?/p>

2、如果在行車途中，手頭沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m起子或扳手，可先擰開手油泵，松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，再通過反復做壓手油泵至從該接頭中排出通暢元氣泡的油流，隨后邊撤壓手油泵邊緊固該接頭，再將手油泵欺壓回原位即可?！　?/p>

3、如果手頭無松開管路小接頭的扳手時，可以通過反復的撤壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中“吱吱”流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排氣?！　?/p>

4、如在旅途中需要排除油路中的空氣，可以先松開噴油泵上的放氣螺釘或松開柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個接頭，后通過起動機驅動機械輸油泵，該漏點就會通暢的噴出無氣泡的燃油，這時再擰緊松開的上述漏點。

卡特320挖掘機用多少千瓦柴油機？

卡特320挖掘機用158千瓦柴油機。

卡特彼勒 320

最小工作重量 22000.0 kg

最大工作重量 22940.0 kg

總功率 - SAE J1995 158.0 kW

發(fā)動機型號 Cat C7.1 ACERT

飛輪凈功率 157.0 kW

缸徑 105.0 mm

沖程 135.0 mm

排量 7.01 L

總功率 - SAE J1995 158.0 kW

凈功率 - SAE J1349 157.0 kW

發(fā)動機轉速：運行 1650.0 rpm

發(fā)動機轉速：行駛 1800.0 rpm

重量

最小工作重量 22000.0 kg

卡特6135柴油機啟動轉速多少？

通常是50-150轉。

柴油發(fā)動機對機油的要求也與汽油不同，需要專用的機油。機油更換時間最好不要超過6000公里。還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的檢查和保養(yǎng)。

柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。當發(fā)動機長時間高速運轉后，切勿立即關機，應以怠速繼續(xù)運轉兩三分鐘，待溫度降低后再關機，防止熱量累計積。

卡特柴油機噴機油的原因？

發(fā)電機轉速不穩(wěn)一般是由于燃油系統(tǒng)組成部件損壞所造成。而造成燃油系統(tǒng)損壞的原因一般有以下幾方面：

1、燃油系統(tǒng)中有空氣、水分、泄漏，或低壓油路發(fā)生堵塞現(xiàn)象，易使供油時斷、時續(xù)或供油不暢，造成柴油發(fā)電機轉速不穩(wěn)定。

2、柴油發(fā)電機調速器故障。調速器中的調速彈簧彈力減弱或單向推力軸承損壞，易造成轉速不穩(wěn)。

3、噴油泵故障。噴油泵各缸供油量不均勻度過大，內部柱塞有卡滯現(xiàn)象，油量調節(jié)齒桿移動不靈活，油量控制套筒固定螺釘松動等，均會使柴油發(fā)電機轉速不穩(wěn)定。

柴油發(fā)電機轉數(shù)不穩(wěn)排除方法如下：

1、遇到這類故障時，首先應觀察燃油系統(tǒng)各接口部位是否有泄漏現(xiàn)象。若沒有泄漏時，應松開噴油泵放氣螺釘，按壓手壓泵，排除低壓油路內部的空氣。若低壓油路內部沒有空氣時，應再拆下輸油泵進油濾網進行檢查。若輸油泵進油濾網未堵塞，則應檢查柴油濾清器或油箱進油管是否出現(xiàn)堵塞、漏氣等。在檢查中未發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)有堵塞現(xiàn)象、油路內也沒有空氣時，應將噴油泵調速器拆下后，送到校泵中心進行修理。

2、噴油泵-調速器總成使用1000h左右就應在噴油泵試驗臺上校正。長期沒有校正而出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象時，只要將噴油泵-調速器總成進行校正，故障即可排除。

以上方法摘取自，希望對您有所幫助。

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卡特柴油機聯(lián)軸器處滲機油？

卡特挖掘機做保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)挖機主泵和發(fā)動機連接處滲油，不知道是怎么回事？卡特206BFT挖機主泵與發(fā)動機連接處滲油故障原因分析:1、看滲油是液壓油還是機油，因為機油粘度比液壓油高。

2、問機主機油少不少，這兩天有沒有頻繁加機油，如是滲機油，那過幾天機油肯定少。3、拆開主泵看是否是主泵油封老化，還是主泵軸承損壞，造成主軸在運轉后跳動,損傷油封。故障原因：主泵軸頭油封老化，造成主泵與發(fā)動機連接處滲油。故障維修方法：更換主泵軸頭油封后問題解決。