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　　約翰迪爾計劃2026年發(fā)布首款全電動自動拖拉機

近期約翰迪爾農(nóng)機制造商John Deere建筑設(shè)備產(chǎn)品管理和電氣化主管Gilbeck談到，一個不可避免的問題:什么時候大型綠色拖拉機會是電動的？不要指望任何電池供電的7R或8R John Deere拖拉機會很快出現(xiàn)，但用戶可以在幾年后看到一款更小的電動John Deere拖拉機。該公司的目標是到2026年生產(chǎn)至少一臺全電動自動拖拉機投放市場。

最近這位高層管理者在John Deere德克薩斯州奧斯汀地區(qū)測試農(nóng)場（曾在農(nóng)業(yè)機械新聞網(wǎng)中介紹過）的一次媒體活動中表示，該公司正在采取多管齊下的方法來開發(fā)替代能源，因為更多的客戶希望該公司開發(fā)“可持續(xù)解決方案”來為其拖拉機提供動力。

這包括開發(fā)更節(jié)能的柴油發(fā)動機，這將減少5%至10%的燃料使用，并推廣更多的替代燃料?！癑ohn Deere發(fā)動機100%兼容可再生柴油生產(chǎn)，以及高達20%的生物燃料?！盙ilbeck說。

但是全電動農(nóng)業(yè)機械也在該公司的發(fā)展的規(guī)劃中。去年秋天，迪爾購買了奧地利公司Kreisel Electric的多數(shù)股權(quán)，該公司開發(fā)了一種專有的電池冷卻技術(shù)，據(jù)稱可以延長電池壽命，提高性能。關(guān)于Kreisel交易的新聞稿稱，Deere計劃加快Kreisel在奧地利工廠的電池生產(chǎn)，并在自己位于法國Saran的生產(chǎn)工廠開設(shè)新工廠，同時在美國增加一個電池生產(chǎn)工廠。Gilbeck表示，輸出功率低于120hp的拖拉機和其他機器非常適合電氣化，因為它們針對可用的鋰離子技術(shù)進行了優(yōu)化?！斑@真的是因為電池密度?！彼忉尩?，“例如，一臺8R拖拉機以75%的負載運行14個小時。為了用全電池電力做到這一點，你必須擁有兩倍大小、兩倍重量和四倍成本的拖拉機。這相當于27輛加長福特F150卡車?！?/p>