農(nóng)機大全網(wǎng)（www.121vipspeaking.com）最新農(nóng)機信息：農(nóng)機最新政策：全國人大代表徐留平：積極履行央企責(zé)任 做變革時代“創(chuàng)新者”，農(nóng)機新產(chǎn)品,二手農(nóng)機,農(nóng)機補貼目錄,農(nóng)機價格查詢,農(nóng)機報價大全，更多農(nóng)機資訊請查看：農(nóng)機資訊

　　

5月27日，新華網(wǎng)發(fā)布了對全國人大代表、中國一汽黨委書記、董事長徐留平的專訪文章。文章內(nèi)容如下：

2020年全國兩會期間，全國人大代表、中國一汽黨委書記、董事長徐留平為實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展積極建言獻(xiàn)策的同時，在接受新華網(wǎng)專訪時，深度分享政府工作報告中透露的發(fā)展機遇，分享疫情之后他對汽車行業(yè)創(chuàng)新突破、加快轉(zhuǎn)型升級的觀察和思考。

政府工作報告：

招招務(wù)實，直擊痛點、紓困精準(zhǔn)

在徐留平看來，政府工作報告言簡意賅、直擊要義，特別是對制造業(yè)來講，報告提出了“新增減稅降費約5000億元”“繼續(xù)降低工商業(yè)電價5%”“實施國企改革三年行動”“推廣新能源汽車”等一系列硬核措施，有力回應(yīng)了當(dāng)前制造業(yè)

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的關(guān)切。尤其是“擴大內(nèi)需”，過去作為一種宏觀調(diào)控手段，現(xiàn)在上升為國家戰(zhàn)略，預(yù)計后續(xù)會有一系列的具體部署，將有力促進(jìn)汽車等大宗消費。

徐留平作為人大代表的兩會建議正與這一系列的部署高度吻合。在提交的議案中，徐留平呼吁國家關(guān)于促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)消費和發(fā)展的政策要進(jìn)一步落地落實，要加快破除在汽車消費領(lǐng)域的限制性政策，比如，有些地方仍然有“不盡人情”“不盡合理”的限行限購要求;比如，在稅收領(lǐng)域，當(dāng)前汽車消費稅和購置稅主要是中央稅，建議此稅由中央和地方共享。此外，徐留平還提出，由于疫情，當(dāng)前實體經(jīng)濟(jì)尤其是制造業(yè)利潤大幅下降，然而金融類產(chǎn)業(yè)在原高收益率基礎(chǔ)上繼續(xù)增加。他建議有關(guān)部門要進(jìn)一步加強對實體經(jīng)濟(jì)和金融

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類產(chǎn)業(yè)收益的調(diào)整，形成合理的利益分配及調(diào)節(jié)機制。

積極帶動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同

突如其來的新冠肺炎疫情，給全球經(jīng)濟(jì)包括汽車產(chǎn)業(yè)都帶來了巨大沖擊。如今，疫情還在全球持續(xù)蔓延和擴散。在徐留平看來，本次疫情的挑戰(zhàn)已經(jīng)開始顯現(xiàn)：其一，消費受到抑制，全球汽車產(chǎn)銷規(guī)模將出現(xiàn)較大幅度下滑，我國汽車市場銷量有可能還會持續(xù)一段時間的下降;其二，隨著國外疫情的不斷蔓延，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈特別是供應(yīng)鏈的風(fēng)險加大，甚至可能出現(xiàn)斷供，汽車企業(yè)正常的生產(chǎn)節(jié)奏受到嚴(yán)重威脅;其三，汽車銷量、銷售價格雙下滑，整車企業(yè)和上下游企業(yè)生存壓力加大，積累不夠、規(guī)模較小、生存能力弱的企業(yè)或會被加速淘汰;其四，國際原油價格的大幅下滑，短期內(nèi)可能

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會對新能源汽車產(chǎn)生負(fù)面影響。

為了消減疫情的不利影響，中國一汽在強化疫情防控，加緊復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時，在大戰(zhàn)大考中堅決履行央企責(zé)任，堅決發(fā)揮龍頭作用，采取金融支持、物資支持、生產(chǎn)協(xié)同等多種做法，帶動上下游企業(yè)共克時艱、復(fù)工達(dá)產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計，中國一汽及時采取調(diào)整付款方式、提前信用期付款、還款延期、降低利率等措施，已緩解供應(yīng)商、經(jīng)銷商資金壓力106億元，涉及供應(yīng)商527家、經(jīng)銷商667家。

通過這一系列的舉措，到3月底，中國一汽在國內(nèi)的供應(yīng)商、經(jīng)銷商全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)。1—4月，中國一汽銷售整車93.8萬輛，增速優(yōu)于行業(yè)19.7個百分點;市場份額16.3%，比去年同期提升3.6個百分點。自主品牌全面逆勢

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增長，合資品牌穩(wěn)住陣腳取得積極成效，特別是紅旗品牌，逆勢快速增長，銷售3.95萬輛，同比增長111%。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型：

既是生存問題，也是發(fā)展問題

這次疫情讓很多企業(yè)切實看到了數(shù)字化能力的重要性，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為發(fā)展的新抓手、新機遇。在徐留平看來，世界百年未有之大變局中，數(shù)字化是一個重要驅(qū)動力量。大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等“新基建”的創(chuàng)新發(fā)展，將為汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供基礎(chǔ)設(shè)施條件。

“數(shù)據(jù)驅(qū)動汽車、軟件定義汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流，既是生存問題，也是發(fā)展問題?！毙炝羝秸f。

對于中國一汽，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)上升為總體戰(zhàn)略，以“數(shù)據(jù)驅(qū)動美妙出行”為愿

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景，圍繞業(yè)務(wù)賦能、產(chǎn)品智能、生態(tài)智慧、數(shù)據(jù)增值，以中臺建設(shè)為抓手，以數(shù)據(jù)為引擎，實現(xiàn)核心業(yè)務(wù)數(shù)字化、價值化、創(chuàng)新化，支持企業(yè)運營實時在線、及時分析、智能管理，為客戶創(chuàng)造極致體驗的產(chǎn)品和服務(wù)，把中國一汽打造成為一個真正數(shù)字化驅(qū)動的世界一流企業(yè)。

對于紅旗品牌來說，數(shù)字化賦能的威力正在顯現(xiàn)。例如，在研發(fā)領(lǐng)域，重點建設(shè)基于3D模型的協(xié)同設(shè)計和虛擬仿真平臺，實現(xiàn)研發(fā)、工藝、生產(chǎn)、采購、售后等領(lǐng)域的數(shù)字孿生。通過這套體系的建立，紅旗的開發(fā)效率提升40%以上，成本費用削減一半左右。此外，采購、制造、營銷、運營等全鏈條，也感受到了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要推動力。

“數(shù)字化轉(zhuǎn)型亟需數(shù)字化人才。我們與吉林大學(xué)聯(lián)合組

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建了紅旗軟件學(xué)院，為未來數(shù)字化轉(zhuǎn)型儲備戰(zhàn)略人才?！?/p>