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柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)功率換算？

一般來(lái)說(shuō),功率和扭矩是線性關(guān)系的,但對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說(shuō)不存在轉(zhuǎn)速和功率成比例關(guān)系.一般考慮推進(jìn)特性的柴油機(jī)會(huì)在座臺(tái)實(shí)驗(yàn)時(shí)將轉(zhuǎn)速和功率以及柴油機(jī)的排氣溫度、爆壓、掃氣溫度、冷卻水溫度和滑油溫度等一一記錄,并相對(duì)應(yīng)。

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195柴油機(jī)功率多少？

195柴油機(jī)的標(biāo)定功率是在2000轉(zhuǎn)/分時(shí)的功率，是12馬力，在出廠試驗(yàn)時(shí)通過(guò)測(cè)功機(jī)測(cè)試并將油門(mén)鎖定，這也是最大功率。柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)，它又常以主要發(fā)明者狄塞爾的名字被稱(chēng)為狄塞爾引擎。柴油機(jī)在工作時(shí)，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500～700℃的高溫。然后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動(dòng)著火燃燒。

燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。